Principes transversaux
Échelle de l'agglomération
Échelle du quartier
Échelle de la rue
Échelle du bâtiment
B.3 Sobriété énergétique
pour tirer profit de l’énergie disponible et limiter les besoins énergétiques
Assurer l'efficacité énergétique des bâtiments
- Favoriser un cadre bâti mitoyen pour limiter les besoins en énergie.
- Concevoir les bâtiments pour optimiser le gain solaire et prioriser l’éclairage naturel dans toutes les pièces.
- Utiliser des techniques de ventilation passives et naturelles (échangeur d’air géothermique, convection naturelle, fenêtres ouvrantes, logements traversants, mise à profit des vents sur le terrain).
- Assurer une bonne isolation et étanchéité, limitant les pertes de chaleur en hiver et la surchauffe en été.
- Recourir à des matériaux à faible empreinte carbone (provenance, composition, recyclés, réutilisables ou recyclables, etc.).
- Utiliser des équipements à faible consommation énergétique, et des technologies de récupération de chaleur ou de production d’énergie (eau, déchets, etc.).
- Recourir à des énergies peu émissives et miser sur la récupération et la production locale d’énergie pour limiter l’utilisation des énergies polluantes.
Encourager une consommation responsable
- Offrir de l’information sur la consommation énergétique des bâtiments et sur les économies réalisées.
- Faciliter la sobriété énergétique des occupants, en leur permettant de contrôler leur consommation (température, programmation et équipements, gestion des pics de consommation, etc.).
- Simplifier la gestion des matières résiduelles (locaux et équipements bien dimensionnés, bien localisés et faciles d'accès pour tous et toutes facilitant le tri à trois voies au minimum).
- Miser sur la qualité de construction et des matériaux pour assurer la longévité des bâtiments et des aménagements.
- Assurer la collecte et le réemploi des eaux de pluie pour une utilisation non potable (p. ex. irrigation, nettoyage, sanitaires, etc.).
Encourager des modes de déplacement à faible empreinte
- Aménager des accès directs depuis la rue et des connexions aux parcours piétonniers.
- Aménager des escaliers attrayants entre les étages pour stimuler l’activité physique au quotidien.
- Évaluer la possibilité d'intégrer les lieux d’attente pour le transport en commun à l’intérieur des bâtiments.
- Garantir la présence de stationnements intérieurs ou abrités pour les vélos et les poussettes en prévoyant des accès à des prises pour la recharge électrique des modes assistés.
- Réserver des cases de stationnement pour l’autopartage.
- Prévoir des cases de stationnement de courte durée en lien avec les usages du bâtiment (débarcadère, livraison, déménagement, entretien).
- Proscrire le stationnement de surface, à l’exception éventuelle des utilisations mutualisées (autopartage ou stationnement visiteur temporaire).
- Distinguer le coût du stationnement de celui de l’habitation, tant à la vente que pour la location.
- Anticiper les besoins en matière de recharge des véhicules électriques avec des bornes de recharge intérieures mutualisées.
Ouvrages pour aller plus loin
Ouvrages de Vivre en ville
- BOUCHER, Isabelle, Pierre BLAIS et VIVRE EN VILLE (2010). Le bâtiment durable, Guide de bonnes pratiques sur la planification territoriale et le développement durable, ministère des Affaires municipales, des Régions et de l'Occupation du territoire, 89 p. (coll. Planification territoriale et développement durable).
- VIVRE EN VILLE (2017). Construire avec le climat: outils pour lutter contre les changements climatiques et s'y adapter en alliant densification et verdissement, 55 p. (coll. Passer à l'action).
- VIVRE EN VILLE et ÉCOBÂTIMENT (2017). Réussir l'habitat dense: dix clés pour des habitations compactes, attrayantes et performantes, 132 p. (coll. Outiller le Québec, n°9).
Galerie photo
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